思えば、春、秋の気候のいいときの週末はほとんどスクーター弄ってる気がする。
いよいよ年貢の納め時で新品のクラッチASSYに交換。
さて、今回は・・・まず最初にクラッチシューASSYの交換。
スクーターに長年乗っていると遭遇するのがジャダー現象。低速でクラッチが繋がる瞬間にダダダッという振動が起こるやつ。クラッチシューの減りか、クラッチ同士を結ぶスプリングのヘタリか、原因は色々あろうだろうが・・・
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うちのアドレスV125G K6。2006年製。思えば長いこと乗っている。
が、まだまだ手放すつもりはない。長い間乗ってて、そこまで大きなトラブルもない。
フロントフォークのキャップがまず開かない・・・
さて、今回はフロントフォークオイルの交換。これが手間でねぇ。以前試しにバイク屋で工賃を聞いたら1万3000円ぐらいだとか。これを自分でメンテナンスしない人が聞くと「高っ！」って思うかもしれないが、自分で駆動系などメンテナンスし始めた私としては作業の手間を考えたら、それぐらいするわなぁ、と納得した。
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我が15年来の愛車、アドレスV125のオイル交換の季節。
エンジンオイル、ドレンボルトの明日はどっちだ！？
相変わらず、スクーターの底についてるドレンボルトはどちらに回すのか分からなくなりながらも、なんとかオイル交換終了。ワッシャーを買ってなかったので使いまわし。次回はちゃんと新品のワッシャーを用意しないと。
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やーっぱりブログ、ここのひとつに戻そうかな、と検討中。友人から雑記ブログは儲からないよ、と進言を受け、はてなブログにガジェット専用と音楽専用のブログを起ち上げたものの・・・案の定続けて書けない。それにグーグル・アドセンスの審査基準も信じられんぐらい高くなって、ガジェット用のブログなんてそこそこのボリュームの記事結構アップしたのに古谷一行に審査通らないし・・・。
それにやっぱり雑記の方が性分に合う。中途半端に色んなことに興味持つのが性分だから、なんかテーマが決まってると読み手は見やすいんだろうけど、自分的にはなんかストレス溜まる。
と、ここまで書いて色々女々しくハンパな自分らしいな、と思う。死ぬまでこんなこと言ってんだな、きっと。
15年ぶりぐらいにバイクのMT車乗った。
ここから本題。
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外して、付ける。
いやー、今日一日通してやってことと言えばタイトル通りのことだけ。
フロントタイヤを外して、フロントフォークを外したまではよかったが、フロントキャップが何やっても抜けない・・・一番の失敗は、ちゃんとした固定道具がなかったこと。
着々と進めているわが愛車メンテナンス計画。
お次は駆動系に着手。まあ、ここはここで色々あったけども・・・
まず、事前にVベルト、ウェイトローラーを買ってあったのだが、なんと間違ってアドレスV100用のVベルトを買ってしまう、という痛恨のエラー。いざ、新しいVベルトを取り付けようと思ったら、使い減りしているはずの元からついてるVベルトよりベルトの幅が狭い(笑) 最初はこんなところにもコストダウンの波が・・・と思ってみていたが、よく見ると長さも違う。さすがに長さが違うのでは役目を果たさない。これは・・・と思い、慌ててネットで調べたら、V100用でした、というオチ。純正部品は十分に型番を調べてから買いましょう。
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