いまだに品薄のリングフィットアドベンチャーだが、最近ヨドバシなどの量販店がウェブの店舗のみではあるが、頻繁に抽選販売を行うようになってきたので、一時期に比べると大分購入しやすくなったのではないかと思う。
リングフィットやり始めて1か月が過ぎた。
さて、私のプレイ状況だが、現在18日間プレイ済み。約1か月で18日なので、2日に1度以上はプレイしたようだ。
前回の記事でメインとなるアドベンチャーモードは”程よく”面白くない、というようなことを書いたが、意外とちょっと先が気になるぐらいには面白くなってきた。住人から頼まれるサブクエストをコツコツこなすのも楽しい。もっとも本編を進めようが、サブクエストを進めようが、結局は筋トレさせられるのだが(笑)
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思えば、春、秋の気候のいいときの週末はほとんどスクーター弄ってる気がする。
いよいよ年貢の納め時で新品のクラッチASSYに交換。
さて、今回は・・・まず最初にクラッチシューASSYの交換。
スクーターに長年乗っていると遭遇するのがジャダー現象。低速でクラッチが繋がる瞬間にダダダッという振動が起こるやつ。クラッチシューの減りか、クラッチ同士を結ぶスプリングのヘタリか、原因は色々あろうだろうが・・・
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うちのアドレスV125G K6。2006年製。思えば長いこと乗っている。
が、まだまだ手放すつもりはない。長い間乗ってて、そこまで大きなトラブルもない。
フロントフォークのキャップがまず開かない・・・
さて、今回はフロントフォークオイルの交換。これが手間でねぇ。以前試しにバイク屋で工賃を聞いたら1万3000円ぐらいだとか。これを自分でメンテナンスしない人が聞くと「高っ！」って思うかもしれないが、自分で駆動系などメンテナンスし始めた私としては作業の手間を考えたら、それぐらいするわなぁ、と納得した。
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リングフィットアドベンチャー、5日目。強度は「18」(※最大「30」)。最初、それなりにやる、みたいな選択肢を選んだのが良くなかったのか、そんなに負荷がない状態で始めてしまった。
これまで頭痛がひどかった1日を除いて、4回トレーニングを行った。平均プレー時間は18分ぐらい。短くて15分、長くて30分弱。前の記事にも書いたけどこの時間は完全な実働時間。会話場面、マップ選択画面などは含まれていない。
4回やって思ったのは、おそらく1回にやるのは20分ぐらいで十分だろう、ということ。多分、低い負荷で長くやるより、高い負荷で短くやるのが筋肉もつくし、長く続けれれると思う。
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4月ぐらいに急にリングフィットアドベンチャー欲しくなって(品薄と聞くと急に欲しくなる病気)、色々抽選販売を行うECサイトを見て回っていたが、運よく(?)2回目の抽選申し込みで当選。当選倍率8倍と出てたからまあまあラッキーだったのか。当選のお知らせからクレジットカード払いの処理済ませて3日後ぐらいには配達された。
まずは、気になるコントローラーの実際の感触から・・・
リングコンとレッグバンド
レッグバンドはもう本当に想像通りのものなので、割愛。
リングコンはバスのハンドルぐらいの大きさで、硬さはほどよい。これがよく出来てて、1回押しても引いてもこれぐらいなら大した負荷じゃないなぁ、と思うのだが、ずーっとやってると急にきつくなる。この硬さに落ち着くまでどれぐらいプロトタイプ作ったんだろうなぁ。本当によく考えられた強度だと思う。実際リングコンを使い続けるとどのような負荷があるか？というのがよく分かる動画がYouTubeにアップされていたので紹介したいと思う。爆笑必至。
我が15年来の愛車、アドレスV125のオイル交換の季節。
エンジンオイル、ドレンボルトの明日はどっちだ！？
相変わらず、スクーターの底についてるドレンボルトはどちらに回すのか分からなくなりながらも、なんとかオイル交換終了。ワッシャーを買ってなかったので使いまわし。次回はちゃんと新品のワッシャーを用意しないと。
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